2020年8月，地中海航运公司（MSC）开始了一项史诗般的船队扩大计划，在不到22个月的时间里购买200艘二手船，这在航运史上是无与伦比的。
Alphaliner的最新统计显示，自2020年8月以来，地中海航运购买了197艘船，预计将在本周完成第200艘船的交易。经纪公司的消息表明，地中海航运仍在购买更多船舶。
VesselsValue数据显示，自2020年8月以来，地中海航运的船队如何乘着集运市场的“东风”而升值。
除了二手船，地中海航运还一直在订造新船。根据Sea-Intelligence的数据，今年早些时候，地中海航运在班轮公司排名中超过了马士基航运，现在的新造船运力超过170万TEU。仅仅是新造船运力就将成为世界第五大承运人，与赫伯罗特相当。
Sea-Intelligence的分析师指出，加上新造船运力，地中海航运的船队运力规模将达到570万TEU。
随着财政实力的增强，地中海航运一直在寻找其他收购目标。上个月，该公司同意以60亿美元收购Bollore的非洲运输和物流业务。3月，收购了意大利渡轮运营商Moby的股份，而在今年早些时候，又与汉莎航空联合出价，收购意大利航空公司ITA。
