近日，大宇造船在一艘大型原油运输船（VLCC）上安装了韩国自主研发的高锰钢材料LNG燃料罐。
据称，大宇造船与韩国浦项制铁经过十多年研发，首次在造船业将高锰钢材料应用于VLCC的LNG燃料罐。
到目前为止，储存低温（-163°C）LNG的货舱或燃料罐一般采用镍合金钢、铝合金、不锈钢等制造。这些材料的缺点是价格高、制造工艺复杂、强度低。而采用高锰钢（含锰量11%~14%的合金钢）可以克服这些缺点，其价格更低，低温下性能更好，并具有更好的耐磨性和更高的强度。
高锰钢作为LNG燃料罐的下一代材料一直备受关注。据称，大宇造船和浦项制铁为了将高锰钢用于LNG储罐，共同开发了从预处理到焊接的罐体制造技术，并最终成功将高锰钢燃料罐搭载在实船上。
近年来，随着全球减碳环保政策的加强，船舶也逐渐转向使用LNG作为燃料，大宇造船今年承接的所有新船都采用了LNG等环保燃料。
大宇造船表示，高锰钢LNG燃料罐制造技术是一项纯粹的韩国技术。未来可以通过大规模生产高锰钢来确保价格竞争力，更重要的是，LNG储罐的生产将不用再依赖国外技术。
大宇造船认为，高锰钢LNG燃料罐的成功研发是一个重要的里程碑，将加强韩国造船的整体竞争力。
浦项制铁表示，包括钢厂、船厂和储罐制造商在内的高锰钢LNG储罐供应链已经形成，将在未来的环保船舶市场中发挥重要作用。
