7月11日，中国航海日，福建海事局大型巡航救助船“海巡06”将正式列编。
该船由七〇一所设计，武昌船舶重工集团有限公司建造，该轮列编后，将成为驻守台湾海峡的最大海事巡航救助船。
“海巡06”船长128米，型宽16米，型深7.9米，设计排水量5560吨，具备无限航区航行能力，续航里程1万海里。在没有外界补给的情况下，能在海上巡航执法60天。
“海巡06”轮配备光电跟踪、雷达遥测、岸基信息加载等综合监测系统和海上数据中心、多链路融合通信等综合指挥信息系统，具备海上交通安全态势监测预警和信息处理能力，同时还配备有救援搭载200名落水人员及简易医疗处理、中型直升机着舰、对外消防和溢油处置等综合应急系统，能更好执行海上人命救助和应急事件处置任务。
“海巡06”船主动力系统采用七一一所自主研发的柴电混合动力控制系统，配有智能化PTO/PTI切换控制装置，便于船员切换进入一机双桨模式，即其中一舷的主机在驱动螺旋桨同时驱动轴带电机发电（运行在PTO模式），通过配电板供电给另一舷轴带电机（运行在PTI模式）驱动螺旋桨。这样的设计有利于在船舶低速航行时提高主机负荷，降低主机的燃油消耗率，降低碳排放，提高经济性。
该船在全速航行时航速可达22.985kn，一机双桨模式航行时航速可达14.38kn，均超过设计要求。
“海巡06”轮可以在12级风、9级海况下进行跨海区巡航，在11级风、7级海况下可以完成海事执法取证和指挥；在7级风、5级海况下，能够起降直升机或通过救生吊篮、救生攀爬网等方式实施人命救助。“海巡06”轮配备了2门消防水炮，向船舷横向喷洒消防水距离达140米，喷洒泡沫距离达80米。
