据韩媒报道，随着大宇造船和海洋工程（DSME）分包商的罢工继续进行，大宇造船的最大股东韩国开发银行（KDB）宣布，如果损失扩大，将不会提供额外的支持。更严峻的是，最坏的后果可能会是破产。
在最近的谈判中，罢工工人表示，他们已把要求降至逐步调薪15%，但大宇造船仍坚持薪资只上涨4.5%。
据路透社报道，双方一直在讨论缩小与拟议加薪的分歧，大宇造船发言人拒绝讨论谈判的细节。
21日，韩国总统尹锡悦再次敦促大宇造船工人结束罢工行动。
“大宇造船罢工事件可能会造成巨大损失并影响流动资金”KDB的一位官员周五表示。“作为大股东，我们正在审查所有可能的方法。原则上，不可能提供额外支持。”
KDB认为最好的解决方案是结束罢工并使业务正常化，但如果长期罢工，则破产也成为一种选择。
如果债权人切断对大宇造船的财政支持，大宇造船将面临严重的资金流动困难。
由于行业放缓和原材料价格上涨，大宇造船继续遭受经营亏损，预计在因重组而没有额外资产出售的情况下，该公司将面临在没有债权人支持的情况下自行生存的困难。
根据KDB的数据，到本月底，大宇造船因分包商罢工而遭受的总损失估计将达到8165亿韩元（6.222亿美元）。如果罢工继续下去，这个数字将在下个月增加到1.359万亿韩元。
大宇造船表示，今年已经赢得了18艘液化天然气（LNG）运输船订单，未来三年的订单已满，这可能有助于扭亏为盈。
