7月21日，以“创新主引擎 发展新动能”为主题的上海市产业技术创新大会召开。会上举行了创新联合体——大中小企业融通创新项目签约。中国船舶沪东中华领衔中国船舶第七一一研究所和上海阿波罗机械公司组成产业创新联合体。该联合体推进重型装备国产化进程的首个平台是一艘航行于长江的最大LNG加注运输船，该船由沪东中华自主研发、拥有完全自主知识产权。
该船计划2024年投入运营，届时LNG可由上海沿长江运抵安徽芜湖，“气化长江”战略将迈出实质性一步。
据介绍，这艘自主研发的14000立方米LNG加注运输船国产化率有望达到80%以上，将是长江LNG运输加注的首船。
该型船的舱容达到14000m3，兼具LNG加注功能，应用灵活；船型采用浅吃水设计，无限航区，可全年通过南京长江大桥，实现江海直达一站式LNG运输。
该型船采用沪东中华自主开发的B型LNG围护系统，绿色环保，高效安全；采用双燃料动力全回转推进系统，实现狭窄内河航道的灵活操纵；具有“智能平台+智能航行+智能能效”的增强型智能集成自动化系统。
