8月3日,苏美达船舶公司所属新大洋造船坞内四船顺利下水出坞,其中包括4500TEU集装箱和22500载重吨散货船两艘首制船,以及两艘59990吨散货船。
当天下水的4500TEU集装箱船是新大洋造船成立以来建造的第一艘集装箱船,也是目前为止建造难度最大的船舶;22500载重吨内贸散货船是国内钢厂关注度较高,需求量较大的专业船型。59990载重吨内贸散货船是内贸进江的经典船型,也是新大洋的拳头产品之一。
本批次下水四艘船均为内贸船,并且在集装箱船上实现零的突破。
8月3日,苏美达船舶公司所属新大洋造船坞内四船顺利下水出坞,其中包括4500TEU集装箱和22500载重吨散货船两艘首制船,以及两艘59990吨散货船。
当天下水的4500TEU集装箱船是新大洋造船成立以来建造的第一艘集装箱船,也是目前为止建造难度最大的船舶;22500载重吨内贸散货船是国内钢厂关注度较高,需求量较大的专业船型。59990载重吨内贸散货船是内贸进江的经典船型,也是新大洋的拳头产品之一。
本批次下水四艘船均为内贸船,并且在集装箱船上实现零的突破。