8月18日，中国船舶集团船舶海工部批准同意广船国际承接建造的16000TEU集装箱船首制船转入船坞建造阶段。近日，中国船舶集团旗下广船国际为该船举行了进坞仪式。
该船是目前华南地区承建的最大集装箱船，也是广船国际与MSC（地中海航运集团）签订的8艘16000TEU集装箱船订单的首制船。船长366米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，可运载16520个标准集装箱。该船配备了脱硫脱氮系统，并预留液化天然气（LNG）动力功能，满足最新的环保排放标准要求。该船还配备了世界领先的空气减阻系统，可以向船底表面喷射空气，减少航行阻力，有效提高燃料效率。作为最新一代的大型集装箱船，该型船不仅绿色环保，而且节能高效，各项技术指标均达到了世界领先水平。
8月12日，中国船舶集团大型集装箱船专家组对广船国际建造的16000TEU集装箱船首制船进行了入坞转阶段评审，专家组认为：该船进坞前各项准备工作基本满足相关计划和状态要求，进坞计划安排较为合理，项目首制船已具备进坞条件。
8月13日，广船国际专门组织召开了集装箱船项目推进专题会，广船国际党委书记、董事长陈忠前，党委副书记、总经理陈激等出席会议并对集装箱船推进工作作出具体要求。
