近日，由韩国现代重工研发的“无绑扎（Lashing Free）集装箱船”获得了美国船级社(ABS)和利比里亚船旗国颁发的设计批准。
现代重工表示，这是全球首款不需要进行集装箱固定作业的新概念集装箱船。
为了提高装箱量，集装箱船在货舱装载完集装箱、关闭舱口盖后，甲板以上还要再装载集装箱堆叠。此时，为了防止装载在舱口盖以上的集装箱在运输过程中发生移动，需要将其固定在相应的绑扎桥（Lashing Bridge）上，以确保集装箱的安全稳定。
现代重工开发的“无绑扎集装箱船”采用一种名为“Portable Bench（SkyBenchV2）”的创新装置。该装置能够承载甲板以上集装箱堆叠的载荷，并将其传递给船体，甲板以上集装箱通过货舱延伸出来的导轨（cell guide）进行固定，不需要绑扎，从而取代了绑扎桥。
现代重工表示，使用SkyBenchV2装置固定集装箱比现有的绑扎桥结构更稳定，且因为省略了绑扎作业，使得集装箱装卸作业更快更有效率，也消除了绑扎操作过程中发生的安全事故，同时可以预防集装箱在海上运输过程中发生倒塌和掉水事故。
据了解，仅在2020年和2021年，就有几千个集装箱在海上丢失。海上丢失的集装箱对航运安全构成潜在危险，并对环境造成威胁，尤其是塑料污染。
据称，现代重工已经完成了“无绑扎集装箱船”和“Portable Bench”的国内外专利申请。
