近日，中国船级社（CCS）发布了《内河船舶能效设计指数(EEDI）计算与验证指南》2022。
为促进内河船舶能效设计指数（EEDI）的提升，CCS编制了《内河船舶能效设计指数（EEDI）计算与验证指南》2022。指南适用于400总吨及以上的传统推进、电力推进或混合动力推进的内河和特定航线江海直达自航船舶。
指南主要内容包括：
- 第1章《通则》，明确了内河船舶EEDI适用范围及相关术语定义。
- 第2章《船舶能效设计指数（EEDI）的计算》，增加了混合动力推进船舶EEDI计算方法和参数取值，增加了LPG船舶的舱容修正系数计算方法，满足了当前内河船舶能效发展的需求。
- 第3章《能效设计指数（EEDI）电力负荷表的编制》。
- 第4章《船舶达到能效设计指数（达到的EEDI）的验证》，为满足内河船舶EEDI验证多样化需求，研究提出了5种验证方案，分别是：
（1）应用《船舶能效设计指数（EEDI）数字化验证评估系统》进行验证（简称：数字化验证方案）；
（2）应用CFD仿真方法进行船舶数值水池航速预报及EEDI验证（简称：CFD验证方案）；
（3）应用物理水池方法进行船舶满载航速预报及EEDI验证（简称：物理水池验证方案）；
（4）应用物理水池+实船压载测试进行EEDI验证（简称物理水池+实船验证方案）；
（5）应用实船满载测试进行EEDI验证（简称：实船满载验证方案）。
指南将于2022年12月15日生效，替代现行《内河船舶能效设计指数（EEDI）评估指南》2012以及《内河绿色船舶规范》2020附录1。
