近日，日本造船（Nihon Shipyard）、川崎汽船、伊藤忠商事、三井E&S机械和NS United Kaiun共同获得了日本船级社（NK）针对一艘氨燃料散货船基本设计颁发的原则性批准（AiP）。
该船由日本造船开发，载重量为20万吨，甲板上配有氨燃料储罐。该船属于日本新能源和工业技术开发组织（NEDO）主导的“绿色创新基金/下一代船舶开发/氨燃料船舶开发”中的“氨燃料船开发和应用综合项目”。
据称，由于目前还没有船用氨燃料的国际标准，几家合作公司正在寻求获得日本国土交通省认可的“替代设计许可”，以获得建造氨燃料船的批准。相关方最近完成了一项风险评估（HAZID），该船的基本设计被评估为 “能够确保与使用现有燃料的船舶具有相同的安全水平”。
川崎汽船表示，获得AiP是实施氨燃料船的一个重要里程碑，几家公司将根据基本设计继续开发新船，力争在2026年建成交付，并交由川崎汽船和伊藤忠商事的合资企业运营。
