据大连理工大学2月12日消息，该校开发的国际首台氨/柴油双直喷二冲程发动机原理样机日前顺利通过中国船级社（CCS）的技术认可，并获得CCS在业内颁发的首个“射流引燃直喷氨燃烧技术–船用产品原理认可证书”。
该原理样机热效率45%、氨燃料替代率达80%以上，同时具有极低的氮氧化物和未燃氨排放。本次技术认可的获得为推进碳减排技术成果转化，实现实船应用提供了技术路线和方案。
该项创新技术由大连理工大学“碳中和智能动力创新团队”自主研发完成，团队基于基础光学诊断实验，并结合数值模拟仿真和发动机台架试验，创造性地提出了“射流控制液氨直喷燃烧策略（JCAC）”，有效解决了一系列氨发动机在燃烧方面的技术难题，最终顺利开发出国际首台“氨/柴油双直喷二冲程发动机原理样机”。
“射流引燃直喷氨燃烧技术”证书是CCS首次对氨燃料发动机燃烧技术进行原理认可，CCS通过审核确认仿真建模过程和机理模型的选择、检查仿真参数的取值依据，通过仿真对比不同燃烧方案，用原理样机试验对仿真模型进行标定校准，顺利完成了认可工作。
