近日，达门造船宣布，通过与法国必维船级社（BV）和芬兰软件公司NAPA合作，完成了第一艘完全使用三维（3D）模型创建、审查和入级批准的船舶设计。
使用NAPA软件创建挖泥船的三维模型
这艘2500立方米挖泥船是达门造船第一艘使用3D模型入级审批（3D MBA）方式获得BV认证的船舶。在这个认证过程中，船级社使用3D模型取代2D图纸进行审查和批准。成功获得审批后，达门造船决定将该流程应用于更多的船舶设计中，包括一艘1000立方米和一艘4000立方米的挖泥船。
此前，NAPA和BV签署了一份合作协议。根据协议，BV将使用NAPA Designer生成的通用OCX文件格式进行3D模型送审，以便BV能够利用内部工具（MARS和VeriSTAR Hull）进行规范性检查和计算。
据悉，3D模型设计和送审采用了NAPA技术，通过该技术，达门和BV能够在整个设计和审查过程中在同一个3D模型上协同工作。达门集团表示，从首个项目开始，3D MBA就产生了积极效果，有助于精简沟通和节省项目时间。最关键的是，3D MBA还消除了一个主要的潜在错误来源，即船厂不再需要将3D模型转化为2D图纸送审，然后再回到3D模型上修改。
达门造船认为，使用NAPA的3D设计工具是不断致力于创新的体现，能够在同一个3D模型上进行入级审批“改变了游戏规则”，由此，设计过程中的所有相关方都可以获得统一、可靠和实时的船舶设计信息，这对于促进沟通和降低错误风险是至关重要的。
NAPA方面表示：“在新船的整个设计和审批流程中使用3D模型是未来的发展方向，在船舶设计过程中开启了全新的合作和信息共享水平。这创造了一个双赢局面，有助于各方共同创新，以充分利用时间和资源提供最好的设计。”
