近日,中国船舶集团旗下重庆川东船舶重工有限责任公司承制的海装
风电HZ6050型后机架首制件完成退火工作,进入整体机加工序。
该项目是继2020年生产2.2MW后机架后,川船重工再次在风电主体结构产品上的突破。HZ6050型后机架是风电产品发电机承载主体,装配精度和全焊接结构带来的焊接变形是影响整体机加工质量的关键因素,制作难度大、质量要求高。制作初期,钢构部项目技术人员和施工人员积极学习先进经验,采取控制措施,并在施工过程中不断总结改进。
近日,中国船舶集团旗下重庆川东船舶重工有限责任公司承制的海装
风电HZ6050型后机架首制件完成退火工作,进入整体机加工序。
该项目是继2020年生产2.2MW后机架后,川船重工再次在风电主体结构产品上的突破。HZ6050型后机架是风电产品发电机承载主体,装配精度和全焊接结构带来的焊接变形是影响整体机加工质量的关键因素,制作难度大、质量要求高。制作初期,钢构部项目技术人员和施工人员积极学习先进经验,采取控制措施,并在施工过程中不断总结改进。