近日，中集安瑞科“肇庆新港码头LNG动力船燃料罐箱整体更换方案”（以下简称“方案”）在肇庆顺利过审，方案可作为LNG动力船舶燃料罐箱换罐试点的指导性文件，方案的实施对推进LNG动力船舶燃料补给多样化提供了途径。
LNG船用燃料罐安装实景
会议由中集安瑞科旗下南通中集能源装备有限公司（以下简称“南通能源”）承办，交通运输部水运科学研究院（以下简称“交通部水科院”）、肇庆市海事局、肇庆市交通局、肇庆市港航管理局鼎湖所、中国船级社肇庆办事处等各单位领导及特邀专家共24人参加了本次会议，中集新能(肇庆)科技有限公司、中集蓝水科技发展(广东)有限公司、中集安瑞科科创中心及肇庆新港码头等相关单位悉数参会。
会议期间，以交通部水科院首席专家徐建勇为代表，由6位行业权威资深专家组成的评审团队，对方案进行了严谨细致的评审。
会上，评审组一行认真听取了南通能源技术研发方案汇报，并审阅相关技术资料。经质询和讨论，形成项目实施方案评审意见，评审组一致认为：方案技术路线可行，目标明确、结构清晰、内容完整，换罐示范模式建设确有必要，同意通过评审。
评审组组长徐建勇在总结发言中建议，在保证安全规范操作的前提下，从资质认证、安全环保、定期检验等方面细化完善方案内容，保证产品全生命周期的可操控性和安全性，助力净化内河的工作要求。
评审结束后，与会领导和专家参观了“气化西江”LNG动力水泥罐船换罐模式的试点基地——肇庆新港码头，重点考察了新港码头的吊装作业能力、安全风险管控举措、日常规范化运营管理等内容，他们对LNG动力水泥罐船换罐模式正式试点、加速推进船舶燃料补给市场表示期待，并对产品技术水平和发展前景给予了高度评价。
南通能源副总经理、总工程师蒋平安表示，作为国内绿色航运解决方案的先行者，南通能源一直致力于推动内河LNG船舶水上应用事业，携手众多行业伙伴，解决客户加注难、加注慢等问题，巩固水上清洁能源装备领域的领先市场地位。他要求项目团队要集中精力、有条不紊地开展课题研究，攻克和掌握关键领域核心技术，牢牢把握竞争和发展的主动权，引领行业发展新方向，与业内共同推动船舶LNG加注模式创新，早日实现成果落地。
本次评审对项目实施具有重要的指导意义，为后续LNG燃料罐箱换罐试点工作提供了技术支持。展望未来，南通能源将立足国家“双循环”新发展格局，秉持“国家有需求、行业有短板、中集有优势”的战略导向，持续加码在换罐模式示范应用方面的研发投入实现技术革新，形成行业示范效应，加速推动船舶LNG加注模式创新，助力内河航运行业绿色低碳高质量发展。
