近日，韩国劳动雇佣部在蔚山市现代重工签署了“改善造船业劳动市场双重结构的共赢协议”。
韩国劳动雇佣部长官李正植、蔚山市市长金斗谦、韩国造船海工装备协会、韩国5家大型造船企业（现代重工、大宇造船海洋、三星重工、现代尾浦造船、现代三湖重工）代表以及合作（转包）企业代表等参加了当天的仪式。
此次签订的共赢协议是去年10月公布的《消除造船业差距及结构改善对策》以及去年11月成立的“造船业共赢协议体”的后续措施。
该协议是韩国大型造船企业与转包企业在推动造船业可持续发展、培养批量熟练人才等方面达成共识的前提下，通过自主对话制定解决方案的方式签署的。
协议包括造船企业与转包企业自愿合作共赢、工程和连带的实践、谋求内部合作公司与外包企业的合作共赢、建立人才流入-培养-维持制度、探索造船业可持续发展、建立造船业共赢合作体系、造船业发展长期课题、实施评估及政府支持8个章节。
根据“共赢协议”，造船企业将支付适当的期成金，同时转包企业提高工资上调率，缩小原、转包工人工资差距。
此外，还决定推进以技能为中心改编船厂工资体系，优先适用于焊接等特定工艺，意味着转包企业雇用劳动者的工资也会随着熟练程度的加深而提高，这不仅能改善双重结构问题，还有利于培养熟练技术工人。
同时，将积极利用代管结算制度，防止转包企业拖欠工人工资，并寻求使转包工人正常缴纳保险费的支援方案。政府也将采取免除滞纳金和暂缓滞纳处分等措施。
据了解，韩国政府计划以该协议为契机，将造船业共赢协议体发展成为工会参与的共同协议体。另外，还将在不久之后制定包括劳动、公平交易、产业等在内的“旨在消除双重结构的综合对策”。
蔚山市市长金斗谦表示：“希望此次共赢协议能成为解决蔚山造船业原、分包工人‘温饱问题’的开端。”
