近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院设计的新一代14600吨重吊多用途船在芜湖造船厂有限公司开工建造。这是继2月22日该型6艘系列船首制船开工后，在不到一个月的时间里开工建造的第二艘船，实现了连续批量建造。
该型船是上船院为SAL Heavy Lift公司与其合作伙伴荷兰尊宝船务公司（Jumbo Shipping）量身定制的新一代绿色环保型多用途高端重吊船，载重量14600吨，最高航速18.5节。该型船拥有该级别重吊船最大的单货舱，货舱可敞口搭载重型超尺寸货物；船体设计和相关设备还将满足低温要求，能够保障船舶极地水域安全航行，并将获得1A冰区符号及Polar符号。
该型船采用紧凑高效的主发动机和柴电混合动力系统，具有更高的燃油经济性和冗余度，在服务航速下，该型船每天可减少20吨燃油消耗。值得一提的是，该型船发动机采用双燃料设计，可使用甲醇替代燃料，为客户提供了碳中和解决方案。该型船秉承环境友好的设计理念，氮氧化物排放量相比国际海事组织（IMO）Tier III标准降低10%，二氧化碳排放量较船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准降低20%以上。
该型船将装配为其专门设计的2台起重能力分别为800吨的全电动起重机。该设备将搭配该型船的智能能源管理和回收系统，既可在混合动力模式下采用传统的使用方式，也可以在停靠港口时使用岸电操作。
该系列船首批2艘将专门用于相关项目海上
风电机组等运输，预计2024年年中开始交付；其他船舶计划于2025年上半年进入高端重型装备起重运输市场，为客户提供服务。
