最近2天，网络上把这家外贸公司炒的火热，这里简单的凭借记忆随便聊点舜天船舶。由于年纪比较大，回忆不一定准确。
1. 舜天船舶的前世：
南京不是一个造船发达的城市，说到出口船舶就先要说到南京做船舶贸易的外贸公司。 1990年前南京的船舶出口接近于零，出口开始是来自 90年代中期在造船界鼎鼎大名的 SUMEC(江苏省机械设备进出口公司 )，这家公司的老总在 80年代中后期与金陵船厂合作成立了一个船舶出口部，出口香港吊驳，日本工程船船壳一类的小业务，在 90年代中期，这家公司的高人把船舶出口德国的金额一度达数亿美元。注意：这家公司在长江路，并非舜天船舶的前身。
几乎同时南京的其他外贸公司纷纷设立船舶出口部，舜天船舶的前身是当时省属外贸企业中比较弱的江苏省机械进出口公司的船舶部，印象中排省属外贸企业倒数第二； 90年代中以前也就经营一些驳船的出口，规模不大，船舶部的 2位经理正是后来舜天船舶的王与李，印象中王是 1965年生，南京东南大学机械系毕业，一直在江苏机械效力；李应该是北京的中国交通进出口公司员工，被挖进江苏机械； 98年下半年经老友介绍，与王在中华路 50号省外贸大院 38层大楼的 10楼江苏机械进出口公司船舶部办公室单独交流过，王身材魁梧，头脑敏捷，似乎并不精通船舶，就是一外贸业务员。 
