应龙船专栏之邀，将微信公众号“某小女船舶英语课”一些文章给大家分享。
寓教于乐，众乐乐而为之~
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注册验船师，是指经考试取得《中华人民共和国注册验船师资格证书》，并依法注册后从事船舶检验工作的专业技术人员。注册验船师资格实行全国统一大纲、统一命题的考试制度，原则上每年举行一次。注册验船师资格考试设船舶和海上设施、渔业船舶两个类别，每个类别分A、B、C、D4个级别。
均设《船舶检验专业法律法规》、《船舶检验专业实务》、《船舶检验专业综合能力》、《船舶检验专业案例分析》4个科目。在A级《船舶检验专业案例分析》科目考试的试卷中，有用英文作答的内容。
当我第一次听说这个考试的时候，其实我是，是拒绝的。
我跟老板讲，我拒绝。
是因为我知道我不可能船海、修造、船机电舾全都会。
老板跟我讲，考完这个试，你会很牛掰。
所以我就一直硬着头皮加特技，加特技~
可是，duāng，duāng，duāng，
三次都还没有过……
今年国务院取消近百项职业资格考试，主管当局宣布暂缓2015年度注册验船师考试，
本以为喜大普奔的时刻就此到来，可偏偏晴天霹雳接到通知明年4月接着考，考，kao。我我我……
咳咳，为了保持小女勤奋好学的美好形象，上边的给掐了重播：
虽然很多朋友对于注验考试恨得牙根痒痒，但从理解和普及公约的角度来讲，这个考试还是有一定意义的。在这里我们ShipEnglish将集合船友之力推出“注验”主题，尽所能帮助大家正确理解公约要求。
如今你可以跟老板说，有小女相伴注验考试， I refuse to QUIT!
一、经典例题
一艘新建非无人机舱货船的建造基本完成，该船的实际船员数量是24人，艉部一艘自由抛落式救生艇定员29 人，艏部配有6人救生筏；两舷各有两个15 人的救生筏，救生衣总数是31件。船旗国对于救生设备没有特殊要求。 验船师正在准备“货船设备安全证书”所附的“设备记录(格式E)”(Form E)。请问在其中的“1.救生设备可供使用的总人数”(1. Total number of persons for which life-saving appliances are provided) 一栏，可以填写多少人数（）？ A. 24； B. 29； C.30；D. 31
二、内部讨论 甲：选B啊，救生艇相比救生筏承载人数更少，按救生艇计数，可供29人使用。 乙：选C啊，按承载人数最多计算，应该按救生筏计数，可供30人使用。 丙: 选D啊，按承载人数最多，不应该是按救生衣计数吗，那可供31人使用。 丁：都闪开，选A才对，因为船员数量是24人。
NONONO，上边说的都不对。 晕吗？晕就对了，不晕显得俺们多low。一票验船师都被俺们考晕了，考你还不是分分钟的事。
三、答案解析 这道题只能选A，但理由不是因为船舶定员是24人。 According to SOLAS, vessel should be equipped with lifeboat(s), life rafts and personal life-saving appliances. The number of persons for which life-saving appliances provided is decided by the minimum number of all kinds of life-saving equipments. In this case, it is obviously known that for lifeboat—28 persons; life raft-30 persons per side; life jackets—31 sets. Here is the key point, 31 sets, not for 31 persons. According to SOLAS it is necessary to provide personal life saving appliances for persons on watch. At least even though impossible, wheelhouse on duty-1 set, engine room on duty-1 set, remote life raft location-2 sets (according to IACS UI 213), so the max number for lifejackets available is 27.
As normal vessel, according to SCTW， on bridge, person on watch and person for steering should not be one person. So most RO will approve lifejackets arrangement as wheel house-2sets, engine room-2 sets.
根据SOLAS 要求，船上要配备救生艇，救生筏和个人救生设备。船上所能承载的人数取决于所有救生设备中，最少的份额。在这道题中，我们可以看到，救生艇29人，救生筏30人/舷；救生衣31件。那么问题来了，这最少份额是由谁来决定呢？不是救生艇，而是救生衣。因为根据SOLAS要求，救生衣还要给值班人员配备。那么怎么配？驾驶室、集控室各2件（即使最特殊船舶，各一件，一般没有这么极端配置的）。首部救生筏处2件（IACS UI 213）；所以可用救生衣只有25（27）件。故该船最多可载25（27）人。所以只能选A;选B, C都是忽略了救生衣的约束。
Purpose of this case is to remind you that the persons on board should be decided by the minimum number of lifesaving appliances excluding the designated purpose.
问题分析：该问题较为实际，且容易让人忽视，表面看上去救生衣足够，但其恰恰就是约束船舶载员的一个决定性因素。
