4月15日，山东日照港第二批次2台岸桥从长兴分公司码头起航，前往用户码头。
该项目共4台设备，首批2台已于3月底发运。岸桥采用先进的自动化控制技术，可进行双20英尺集装箱远程自动化控制。吊具下额载70吨、大车轨距30米、轨上起升高度40米、轨下起升高度20米、外伸距60米、后伸距20米。
4月14日，“振华25”轮装载着台湾联兴基隆港项目1台岸桥和长荣高雄七柜2台自动化轨道吊，从长兴分公司顺利起航前往用户码头。
岸桥项目额定负载为吊具下50吨、轨距15米、起升高度36米、外伸距50.5米、后伸距15米。自动化轨道吊项目共计18台设备，额定负载40.7吨、跨距40.8米、双侧悬臂9.5米，自动化程度较高。
4月16日，“振华32”轮装载着舟山甬舟项目最后一批次6台轨道吊，驶离南通分公司码头前往舟山甬舟。
该项目共计18台设备，吊具下额定负载41吨、跨距34米、起升高度18.25米、外伸距4.75米。
近日，公司为马士基丹麦奥胡斯码头建造的2台自动化跨运车从长兴分公司顺利发运。
该项目跨运车可实现在低温下作业，具备无人驾驶功能，满足码头自动化需求，并进一步优化工艺，搭载了“柴油发电机+锂电池”混合动力系统，满足用户码头智能、绿色、环保、运维便捷的需求。
近日，公司承建的中广核惠州港口二期PA项目首船2根单桩从振华重装顺利发运。目前已到达施工海域。
该项目中，基础桩单桩最大直径为9.6米，长度超100米，重量均超2000吨。振华重装负责其中4根单桩的材料采购、生产制造、装船绑扎工作。项目团队通力合作，从材料采购到首船发运仅用3个月时间，得到了业主、监理和总包单位的认可，展现了振华重工的强履约能力。
