当前,海上长途运输占全球贸易总额的80%至90%。散货船在全球海运期间运输的大量货物需要消耗大量燃料,其中大部分为化石燃料。这意味着通过改用...
近日,HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋宣布,该公司已经与澳大利亚能源巨头伍德赛德(Woodside Energy)、韩国最大...
据中国船舶工业行业协会统计,2023年,我国绿色船舶新下订单数量波动,节能技术应用显著增多。2023年,采用可替代燃料的船舶订单份额为34....
2月26日,加拿大替代燃料系统供应商Westport Fuel Systems宣布与全球领先的船用动力解决方案供应商(OEM)合作开展一个概...
2月24日,全球首艘大型甲醇动力集装箱船——马士基AE7航线“Ane Maersk”轮首次挂靠斯里兰卡科伦坡CICT码头。 据悉,“Ane ...
日前,由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发设计的1400TEU无舱盖集装箱船获得来自比利时船东CMB.TECH的订单。该型船...
当前,由于氢、氨和甲醇等零碳船用燃料尚未大规模供应,推进技术的成熟度也有待实践证明,因此燃料成为了航运业脱碳难题的核心。基于国际海事组织(I...
英国劳氏船级社(LR)已与德国船舶设计与咨询公司SDC Ship Design and Consult(SDC)合作开发一种新型概念:利用压...
日本航运巨头日本邮船(NYK)已开始建设一座用于评估生物燃料安全性的试验设施,从而加速其作为船用燃料的实际应用。 日本邮船表示,该公司计划在...
近日,中国船舶第七一二所与华电集团湖北发电有限公司正式签订战略合作协议,共同打造长江干线电动船充换电示范航线。 会上,双方就开展深度合作长江...