由于目前大宗商品运输需求仍然低迷，虽然2016年第一季度临近尾声，但散货船市场依然黯淡无光。 航运咨询机构BIMCO日前表示，目前散货船市场...
全球海工支援船（OSV）运力过剩问题严重，导致行业人员呼吁加速拆解。但是这样做的结果不仅得不到预期的效果，反而加重近海市场的痛苦。 原油钻井...
当前，散货船市场供过于求，船舶运价大幅下降，船舶资产价格也随之下降，二手船交易价格越来越低迷，闲置船舶毕竟不能彻底解决问题，而船东要想平衡运...
拆船业与钢铁、造船和航运业有着“同呼吸，共命运”的联系，随着钢铁价格的大幅下跌，航运业运力严重过剩，拆船业出现大面积亏损，处境异常艰难；另一...
受全球航运市场低迷影响，船舶工业经济下行压力加大，今年前两月我国船舶工业三大指标同比下降，行业发展面临严峻挑战。中国船舶(26.170, 0...
为了使市场恢复平衡，海工船东必须加快三用工作船（AHTS）的报废速度，但AHTS报废量依然相对较低。 意大利船舶经纪机构Banchero C...
运力过剩和需求疲软将在整个2016年持续，船公司除了搁置更多船舶，别无他选。 劳氏最新数据显示，有324艘船闲置，占集装箱船队总数的6.3%...
为期两天的2016（第九届）国际干散货海运峰会在上海举办。会议以“共谋生存”为主题，邀请了国内外干散货业内人士齐聚一堂，一同剖析干散货海运走...
“目前，干散货航运市场处于疲软状态，从2017年开始会有复苏机会。今年干散货船舶拆解吨位也许会超过市场新增运力。”据泰国最大船东珍宝航运(p...
德鲁里航运咨询公司首席代表刘倩文女士在第九届国际干散货海运峰会上表示，在市场需求方面，中国不再像以前一样出现大量干散货贸易了。 中国停滞的铁...
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