航运市场

2023年对于航运业而言又是积极的一年。全年克拉克森海运指数均值收至23,629美金/天，虽较2022年历史最高水平下降37%，但依然高出1...

2024年1月12日   海岬型船舶 上周海岬型船舶市场行情较为低迷。由于矿商参与交易较少，太平洋板块表现不佳，运力增长和煤炭运输询盘匮乏导...

1月8日，波罗的海干散货运价指数下跌88点，或4.2%，至2022点，为11月23日以来的最低水平。 海岬型船运价指数下跌199点，或5.2...

2024年1月5日     海岬型船舶 上周海岬型船舶市场交易活跃，挑战不断。圣诞和新年假期结束后，市场开盘交易节奏较为缓慢。开盘...

1月3日，波罗的海干散货指数(BDI)报 2091 点，创3天最低，较前值跌0.10%，创3天最大跌幅，且为连续第2天下跌。 其中，巴拿马型...

12月20日，波罗的海干散货指数(BDI)报 2150 点，较前值跌3.11%，创12月13日以来最大跌幅，且为连续第6天下跌。 其中，海岬...

2023年12月15日   海岬型船舶 海岬型船舶市场上周几经变化，太平洋板块和大西洋板块均出现大幅波动。太平洋板块上周初开盘看涨，因为中国...

12月11日，波罗的海干散货运价指数上涨，因海岬型船运价指数结束连续四个交易日下跌。波罗的海干散货运价指数上涨26点，或1.1%，至2509...

海岬型船舶 海岬型船舶市场上周经历了一些挑战，波动剧烈。上周初开盘市场表现相当亮眼。在太平洋板块活跃交易的推动下，海岬型航线 (5TC) 租...