2024年6月,广东中远海运重工与新加坡船东Consort Bunkers公司签署了4艘7999DWT甲醇燃料加注船建造合同。 随着国际海事...
6月13日上午,“翠屏峰”轮披着一身“新装”离开广东中远海运重工码头。 “翠屏峰”轮本次进厂主要进行主副机、锅炉、泵浦马达及甲板设备修理。因...
6月6日,广东中远海运重工建造的首个半潜式深远海抗风浪养殖平台“格盛1号”顺利下水。 据了解,“格盛1号”由中国科学院广州能源研究所研发,珠...
5月31日,一艘25年的高龄散货船“能源”轮,从广东中远海运重工1号码头缓缓驶离,结束了长达57天的修理周期,完成了580吨的换板工程。 “...
5月8日下午,1805TEU支线集装箱船“远明”轮缓缓停靠在黄埔厂区东码头,此次修理主体工程为海测立柱及舷墙海损换板。 广东中远海运重工按计...
近日,广东中远海运重工承建的“格盛1号”半潜桁架式深远海养殖平台顺利完成主结构搭载,主节点任务圆满收官。 “格盛1号”是广东中远海运重工深远...
近日,广东中远海运重工完成木浆船“新会快车”轮修理工程。 “新会快车”轮是一艘木浆船,船龄10年,此次进厂进行船壳有机硅油漆工程及货舱装货平...
4月11日下午,广东中远海运重工第四艘VLGC双燃料改装船“天蝎”轮迎来重要时刻——左甲板罐顺利吊装到位,标志着双燃料改装3号船和4号船的4...
4月3日,“致远口”轮进入广东中远海运重工进行海损修理,总钢结构修理60余吨,仅用时7天完成。 据了解,“致远口”轮进厂前,项目组紧急采购 ...
4月10日下午,广东中远海运重工与广东省智能机器人研究院签署战略合作协议。双方将在科技项目研究、科研成果转化、数字化转型、智能化制造、绿色化...