广东中远海运重工完成“德涓”轮坞修工程

“德涓”轮是一艘多用途拖轮,采用双主机、双舵推进系统。本次修理工程主要是10年特检及坞检项目,特殊的结构令该轮的坞内工程相当于2条船的工程量...

广东中远海运重工完成“日观峰”轮坞外轴系出舱修理紧急工程

日前,在“日观峰”轮的修理过程中,面对增补的中轴及中间轴承出舱工程,广东中远海运重工积极研究策划,制定新工艺新方法,实现了不进坞完成轴系出舱...

广东中远海运重工完成首个海底采矿船海损修理项目

近日,广东中远海运重工承修的首个海底采矿船海损修理项目“泰鑫1”完工开航,标志着该2千万产值的大型修理项目圆满收官。船东方北车船舶与海洋工程...

广东中远海运重工获得12套海上风电项目导管架建造订单

近期, 广东中远海运重工再次承接12套海上 风电项目导管架建造订单,共计1.1万吨钢结构。这是继8月份成功交付2套吸力筒导管架分段之后,广东...
广东中远海运重工完成1750箱船N802轴舵系精拉线及艉管环氧浇筑

广东中远海运重工完成1750箱船N802轴舵系精拉线及艉管环氧浇筑

9月1日凌晨4时,经过八个小时的连续施工,广东中远海运重工1750TEU系列船N802的轴舵系精拉线及艉管环氧浇筑工作顺利完成。 轴舵系精拉...

广东中远海运重工首次自主完成压载水系统改装工程

近期,由广东中远海运重工首次自主进行压载水系统改装的“佩萨克”轮完成所有修理任务,按期开航。 加装压载水系统是“佩萨克”轮本次进厂修理的重要...

广东中远海运重工完成散货船“联盟”轮全部修理任务

近日,散货船“联盟”轮在广东中远海运重工完成全部修理任务,顺利开航。 “联盟”轮于7月22日进入“飞龙山”浮坞,修理工程包括坞内艉轴、艏部海...

广东中远海运重工交付首套吸力筒导管架分段

今年以来,广东中远海运重工已与相关合作方签订了二十余套海上 风电项目钢结构相关产品建造合同,并于8月14日圆满交付首套吸力筒导管架分段。 本...

广东中远海运重工第9艘1750TEU集装箱船顺利下水

8月10日,广东中远海运重工建造的第9艘1750TEU集装箱船N921顺利下水。 本次下水作业仍采用轨道小车平移的方式将N921移至翠华山浮...

广东中远海运重工7月修理完工船舶27艘,业绩超预期

截至7月31日,广东中远海运重工7月份开航船舶27艘,创下了单月完工出厂艘数的最高历史记录,单船平均坞期79.16小时,是当前单月平均坞期的...
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