继续“押宝”氨燃料!又一船型推出

近日,日本三菱造船与INPEX公司完成了一型氨燃料加注船的概念研究。 氨燃料加注船 三菱造船表示,氨在燃烧时不排放二氧化碳,有望成为稳定的清...

三菱重工香烧工场正式转让给大岛造船

12月27日,日本三菱重工长崎造船所香烧工场正式转让给日本大岛造船。 香烧工场是三菱重工最大的造船厂之一,然而由于中韩船厂的激烈竞争,无法接...

华滋能源交付三菱造船首制LNG燃料罐

11月18日,华滋能源为日本三菱造船制造的7000车汽车运输船LNG燃料供气系统(FGSS)关键设备LNG燃料罐(燃料舱)顺利完工交付,本次...

世界首艘CCUS液化二氧化碳运输船铺龙骨

10月7日,日本三菱造船下属的下关船厂为一艘液化二氧化碳(LCO2)运输示范试验船举行了龙骨铺设仪式。 该船船长72米,宽12.5米,储罐容...

多型液化二氧化碳运输船获批,包括全球最大

碳捕集、利用与封存(CCUS)是应对全球气候变化的关键技术之一,已受到高度重视。随着越来越多CCUS项目的开发,二氧化碳的海上运输也正在受到...

三菱造船将对外提供船型设计,以期追赶中韩企业

据日经新闻8月17日报道,三菱造船开始对外提供船舶的船型设计系统,以期追赶中国企业和韩国企业。 三菱造船称,船型设计决定船舶性能,属于各造船...

日本船厂研制,液化二氧化碳运输船球形货舱系统获认可

近日,三菱造船宣布,其开发的液化二氧化碳(LCO2)运输船球形货舱系统已获得法国船级社(BV)的原则性批准(AIP)。证书于2022年希腊海...

LNG船大热,三菱造船回归

三菱造船表示,将重新开始发展大型液化天然气(LNG)运输船市场。 三菱造船是三菱重工的子公司,从事商船、特种船和公务船等业务。2019年,三...

三菱造船发布氨预留VLGC概念设计

日本三菱造船宣布完成了一型氨预留VLGC的概念设计,该船初始阶段由LPG提供动力,以后可以改装为氨燃料驱动。 三菱造船表示,该型船基于该船厂...

液化二氧化碳运输船,这家船厂将成“专业户”?

近日,三菱造船和日本邮船(NYK Line)联合开发的大型液化二氧化碳(LCO2)运输船获得了日本NK船级社的原则性批准(AiP)。 LCO...
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