克拉克森研究:运力供给波动

在之前的报告中我们曾就新冠疫情对全球海运贸易(包括各细分商品板块)的影响进行讨论和分析,本周我们将聚焦疫情下运力供给的变化趋势。虽然全球船队...
克拉克森研究:航运业的“绿色”议程

克拉克森研究:航运业的“绿色”议程

克拉克森研究已发布了航运燃料转换报告;航运能源转型模型;海上 风电报告。欢迎咨询获取报告,和我们分析师交流。 随着全球寻求气候变化解决方案的...

克拉克森研究:《航运市场回顾与展望》(2020年秋季)发布

在过去的6个月时间里,新冠疫情对全球经济打击的程度(全球GDP预计下滑4.4%,几乎是金融危机时的两倍)以及对航运不同细分市场的影响的复杂性...

克拉克森研究:利用船舶定位系统Sea/net追踪油轮活动热点

总体而言,油轮航行在全球范围内的各种贸易航线上,呈现出较为明显的全球化特征;但是各细分船型的活动存在较大差异,主要受到诸如航行距离、货量和基...

克拉克森研究:航运业十年数据对比:这一次表现如何?

在21世纪10年代结束之际,我们对航运市场在过去40年的表现进行了对比。总的来看,近十年航运市场较为艰难,大部分时间在应对全球金融危机余波以...
克拉克森研究:海工市场回顾与展望(2017年秋季)

克拉克森研究:海工市场回顾与展望(2017年秋季)

2017年已过大半,越来越多的迹象显示,市场经历了三年的大幅下滑后,目前已经“触底反弹”。然而,行业前景,特别是供给方面,依旧充满挑战。由于...

克拉克森研究:散货船队今明两年低增长

2010年全球散货船队的增长率达到了17%历史高点,随后便剧烈下滑。为了应对艰难的市场环境,运力供给被严格控制。这也使得2016年散货船队的...
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