克拉克森研究 | 报告发布:巴尔的摩事故航运影响更新

克拉克森研究数据显示,巴尔的摩港船舶停靠量已急剧下降:目前降至每天约1艘船合5万总吨,较撞桥事故前平均每天约6艘船合30万总吨(不包括拖船)...

克拉克森研究 | 报告发布:航运和造船预测

航运预测会议是面向克拉克森研究预测咨询成员企业的研讨会议,每年两次召开。今年春季的预测会议已圆满落幕。目前预测会议总结材料、预测报告已全部上...

克拉克森研究 | 热点追踪:美国重振造船业 – 谁来买单?

2024年3月12日,美国钢铁工人联合会、国际锅炉制造商兄弟会、美国劳联—产联海事贸易部门等五家美国工会向美国贸易代表办公室(USTR)递交...

59 : 28,2月份中韩订单数据出炉

根据克拉克森3月6日公布的数据,今年2月份全球新船订单量为341万修正总吨(100艘),以修正总吨为基准,较去年同期(288万修正总吨)增长...

二手船价格和销量攀升

目前,二手油轮和散货船的市场价格已达到十多年来的最高水平,由于船东竞相购买全部可用吨位,二手船的价格已推高至接近新造船水平。 克拉克森数据显...

克拉克森研究 | 报告发布:中国海运进出口 – 全球贸易占比突破30%

克拉克森研究统计,2023年全球海运贸易增量的34%来自中国海运贸易的增长。受益于中国防疫政策的优化调整,中国海运进出口同比强劲增长。以贸易...

克拉克森研究 | 市场分析:龙年强劲开局 – 航运市场速览

克拉克森研究每周一发布《航运市场简报》,提供过去一周中不同船型市场的要点总结,可快速掌握航运市场当前动态。 2月16日克拉克森海运指数环比上...

克拉克森研究 | 报告发布:红海局势 – 航运市场最新趋势

克拉克森研究持续追踪红海趋势并不断更新该事件对全球海运贸易和细分航运市场的潜在影响。 克拉克森研究统计,上周(2月5日-11日)进入亚丁湾地...

平均4天交1艘!LNG运输船今年将迎交付高峰

2024年,新造液化天然气(LNG)运输船的交付速度将刷新纪录,相较于2021年的年度LNG运输船交付高峰超出48%。 克拉克森数据显示,2...

克拉克森研究 | 全年总结:绿色环保发展和展望 – 里程碑意义的一年

对于航运业绿色环保议程而言,2023年是极为重要的一年,市场达成了许多绿色环保里程碑。 首先,减排法规持续推进。国际海事组织短期减排措施在年...
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