2022年全年,克拉克森中国航运金融租赁指数CCLI均值同比上涨34%,高于同期克拉克森海运指数30%的上涨幅度。但该指数自2022年5月到...
克拉克森研究统计:过去十年中国自俄罗斯海运能源进口量高速增长。2022年中国自俄海运能源进口同比增长24%至1.1亿吨,占中国海运能源进口总...
1. 2022年是记录以来平均综合运费表现最好的一年 2022年克拉克森海运指数平均值上涨至37,253美金/天,较去年平均水平上涨30%。...
8月5日,克拉克森新造船价格指数录得161.71,进一步上升。当前的新造船价格指数较2022年初上涨5%,较2021年初上涨27%,为200...
中国船厂新船交付量在2021年达到自2013年以来的最高水平。然而今年年初至今,新船交付量(相比2021年的高位)同比下降13%。主要受到2...
克拉克森研究预计2022年全年航运业将产生约8.85亿吨的二氧化碳,与2008年(10.28亿吨)相比下降约13.8%。为了达成碳减排的目标...
在经历2020年新冠疫情的严重冲击后,2021年海工市场随着能源价格的回升而出现回暖迹象并持续改善。此前因疫情而推迟的海上油气项目取得进展并...
新造船三大指标 新签订单:2021年新签订单为2014年以来最高水平。今年前11个月全球共签订1,561艘新船,合4,421万修正总吨。以修...
《国际船舶压载水和沉淀物控制与管理公约》在2004年获得通过。2016年9月8日随着芬兰的加入,公约正式达到生效条件,并从2017年9月8日...
过去十年间,中国船东的船队规模迅速增长,2018年中国超过日本成为仅次于希腊的全球第二大船东国。部分受到近年运力快速增长的影响,中国船队整体...