今年10月,中国首次超越英国 (10.47GW) 成为全球第⼀⼤海上⻛电市场,总装机容量达10.4...
为实现航运业减排目标(据估算,2020年航运业二氧化碳排放量达到8.56亿吨,占全球二氧化碳排放总量的2.4%,温室气体排放量的1.8%),...
正值北外滩国际航运论坛开展之际,克拉克森研究将围绕中国在全球航运市场影响力展开探讨,并在此预祝论坛圆满举行。 经济与贸易 中国是全球第二大经...
LNG市场今年创下多项新纪录,包括近几个月飙升的天然气价格,以及今年年初的即期运费。相比之下,LNG船队运力趋势的关注度相对较少,但其近期也...
后疫情时代,全球造船业或将面临新机遇。 中国聚焦:船企整合优势凸显,造船产能进一步集中 截至8月底,中国大约有134家造船集团(不考虑小型内...
过去十年间,中国船东的船队规模迅速增长,2018年中国超过日本成为仅次于希腊的全球第二大船东国。部分受到近年运力快速增长的影响,中国船队整体...
2020年初新冠疫情的爆发成为近两年最大的“黑天鹅事件”,也为航运业带来了巨大的挑战并产生了持续的影响。在过去的20个月里,油散集市场的运费...
克拉克森海运指数:持续上涨 2021年航运市场开局良好,今年Q1克拉克森海运指数录的十三年以来最高的一季度水平。这一强劲的增长势头延续至今,...
市场地位重要,运力投放增加 亚洲区域内集装箱贸易量在全球集装箱海运贸易总量中的比重达到30%左右,其中中国相关的集运贸易量占到区域内总量约6...
克拉克森研究近期发布了《Covid-19对航运市场的潜在影响分析(第七版)》,继续持续本轮疫情对航运市场的影响以及后疫情时期的市场发展趋势。...