川崎重工获一艘LPG/LAG运输船

日本川崎重工已被川崎汽船(K Line)授予合同,建造一艘86700立方米的液化石油气(LPG)兼液化氨气(LAG)运输船,新船采用LPG燃...

日本首艘LPG燃料液化石油气运输船交付

8月31日,川崎重工为KUMIAI NAVIGATION建造的84,000m3液化石油气燃料推进液化石油气运输船"CRYSTAL ASTER...

南通中远海运川崎交付一艘节能型散货船

川崎重工宣布,交付一艘82,000载重吨散货船“World Prosper”。 该船由南通中远海运川崎建造,长228.9米,宽32.24米,...
日本三大船机厂商联手,加快布局氢燃料发动机产业

日本三大船机厂商联手,加快布局氢燃料发动机产业

近日,三家日本船用发动机制造商,川崎重工、洋马和日本发动机公司(J-Eng)共同宣布,作为“净零排放”战略的一部分,三方将联合成立一家合资公...

氢运输船承载日本造船业重振之梦

据日经中文网消息,丰田汽车5月利用仅燃烧氢气的“氢引擎”汽车参加并完成了静冈县富士赛道的24小时耐力赛。氢燃烧时只生成水,温室气体的净排放量...

川崎重工首获环保VLGC订单

VLGC新船造价已经降至过去十年来的最低水平,这也吸引了日本船东开始订造新船。 据悉,川崎重工近日接获日本船东Kumiai Navigati...
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