11月23日下午,经过11个小时的连续作业,广东中远海运重工按计划完成第二艘燃煤过驳船改装项目“尼基”轮的倾斜试验。 “尼基”轮是广东中远海...
日前,广东中远海运重工完成了EN1090-2 EXC4 &ISO3834-2体系建设工作,顺利通过了国际权威认证机构TUV南德(T ...
11月上旬,历时43天,广东中远海运重工完成火损船“祥富”轮修理任务,顺利开航。 据了解,“祥富”轮隶属台湾航运企业,发生火损意外后到广东中...
缩短坞期是提升修船效益的重要手段之一。在“阿尔米”轮上,广东中远海运重工再次演绎了一场舭部换板加速度。 油轮“阿尔米”曾遭遇碰撞事故,导致1...
日前,广东中远海运重工涂装房VOCs(即“挥发性有机物”)在线监控系统正式投入运行。此系统可对VOCs排放浓度和处理设备运行状况进行实时监控...
据统计,广东中远海运重工10月采用超高压水除锈工艺共完成10艘船舶的涂装作业,施工面积达到93000平方米,创下今年以来该工艺单月工程量之最...
10月31日,在广东中远海运重工完成 CAP1检验和特检修理任务的“狮子座”轮较合同修期提前五天完工开航,成功避开了20号台风“艾莎尼”,顺...
10月21日,广东中远海运重工全力以赴一举拿下两个重大节点,同日连续交付了第八艘平台供应船和第七艘1750TEU集装箱船,实现双喜临门。 上...
近日,三峡新能源阳西沙扒二期(400MW)海上 风电项目40#风机导管架在东莞广东中远海运重工有限公司码头顺利完工交付。这是中远基地交付的首...
9月29日,由广东中远海运重工建造的UT771WP平台供应船N608完成所有试航项目,顺利返航。