天津首例!中船天津双燃料集装箱船LNG气体加注圆满完成

12月4日,中船天津为MSC地中海航运建造的16000TEU双燃料集装箱船首制船用时172小时顺利完成LNG燃料加注作业,填补了天津地区新造...

惠州LNG接收站完成首船接卸,9月底将正式投入商业运营

惠州发布官方消息,9月4日,在历时128小时的液化天然气(LNG)接卸作业后,惠州LNG接收站首艘抵达的LNG船舶“科罗尼斯”轮缓缓离泊,该...

“鲁萨诺夫”轮安全离泊中石油江苏LNG接收站

8月13日,来自俄罗斯亚马尔半岛萨贝塔港的“鲁萨诺夫”轮安全离泊中石油江苏LNG接收站。至此该站累计接卸73船亚马尔LNG,北极“海气”超4...

洋山港LNG燃料加注迎来“双船”阶段

8月7日,国内首艘投运的江海直达型14000立方米液化天然气(LNG)燃料加注船舶“淮河能源启航”号在洋山港液化天然气码头顺利完成装载LNG...

LNG燃料仍然保持强劲势头

在不断变化的船用燃料领域,尽管甲醇燃料受欢迎程度有所上升,但液化天然气(LNG)仍然牢牢占据着船舶脱碳的重要地位。 DNV-Maritime...

“LNG船舶动力燃料换装模式”正式进入船舶燃料补给市场

1月31日,两艘5000吨级200标箱液化天然气(LNG)动力集装箱船在江苏徐州正式鸣笛启航。此次两艘船舶采用LNG船舶动力燃料换装模式,与...

现有VLCC如何满足最新环保法规,三个方案哪个好?

行业组织SEA-LNG的一份研究报告指出,随着 2023 年新环境法规的出台,将现有的超大型原油运输船 (VLCC) 改造为使用液化天然气(...

细说甲烷逃逸

国际船舶航运业对于“低碳零碳”的技术发展已经成为当前行业内的最重要事项之一,目前,对于可获得性较强的液化天然气(LNG)作为船用动力的燃料被...

新发现,LNG燃料比化石燃料更“脏”

一项新的研究对欧盟拟议的减排法规的关健部分提出质疑。 这项新的分析显示,使用液化天然气作为燃料的船舶会发生甲烷排放,比使用柴油或重油的船舶环...
ABS:LNG燃料将在行业脱碳之旅中扮演关键角色

ABS:LNG燃料将在行业脱碳之旅中扮演关键角色

尽管相关法规已迫在眉睫,仍有近40%的船东还未实施脱碳战略,行业领导者们对液化天然气(LNG)在未来几十年内帮助实现法规目标的潜力充满了信心...
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