扬子江船业取消3艘船舶订单

船舶新闻 · 发表于 2016-8-23 13:53

本帖最后由船舶新闻于 2016-8-23 17:55 编辑

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据新加坡媒体报道，扬子江船业2016年第二季度营收下滑48%至6.072亿美元之后，该公司公布其净利润下跌60%至8437万美元。尽管如此，扬子江船业仍期待下半年交船能有更好的表现。

扬子江船业在本季度取消了三艘船只，这批船原本将在2016年下半年交付。被取消的3艘船舶订单分别为2艘82000DWT和64000DWT散货船。

据了解，扬子江船业2013年取消的8艘船在2015年第四季度已按25%的折扣转售，由于散货船市场运价低迷导致损失扩大。

根据CIMB分析师Siew Khee称，由于扬子江船业需要对订单做取消和延期调整，导致船舶施工进展缓慢。

目前，扬子江船业的订单达到65亿美元，有42艘集装箱船和47艘散货船。

对于扬子江船业来说，继续取消船舶订单并不是没有可能，要看市场条件，如果航运业进一步恶化，有可能考虑再次取消船舶订单。

据新加坡媒体singapore business review报道，今年下半年扬子江船业的核心造船毛利率可能会下降，因为取消的订单将利润摊薄了。

对此，新加坡发展银行则表示，扬子江船业此次取消3艘船舶订单，并不会对公司业绩造成重大影响，因为这三艘船舶并未开工建造。

2016年二季度末，扬子江船业的净负债达到6%，分析师认为这在2016年财政收入上可以维持至少0.04新元的派息，转化为4.4%的收益。

桐枫祭忆 · 发表于 2016-8-23 14:36

有没有影响只有自己知道

sjftcl001 · 发表于 2016-8-23 14:43

赞成楼上的说法

一步一步 · 发表于 2016-8-24 09:30

新加坡的媒体蛮屌的

海事张大志 · 发表于 2016-8-24 11:14

新加坡的媒体敢于讲真话，赞一个～～

方五 · 发表于 2016-8-25 08:04

人家在新加坡上市的, 当然得在那边公开的....再说这个消息国内知道的人也不少的

human0 · 发表于 2016-8-26 07:51

新加坡上市和国内上市，哪个更受到认可？

吹点小风 · 发表于 2016-8-29 08:20

桐枫祭忆发表于 2016-8-23 14:36
有没有影响只有自己知道

当前市场，如果工期和人员并不充裕，和船东和解取消订单，并不失为一个自保和继续前进的好方法。
扬子江裁员8000人，但是放眼看看韩国大宇裁员15000人，现代裁员接近20000计划，三星10000人，总体上来说，扬子江不论从国际市场的营业表现来看，还是从企业管理的角度来看。没有造成重大危机，保持订单稳定增长，维持盈利。这些在当前市场环境下都值得令人钦佩。中国船人的骄傲可能说不上。担一定是中国船也的标杆企业。

桐枫祭忆 · 发表于 2016-8-29 08:24

吹点小风发表于 2016-8-29 08:20
当前市场，如果工期和人员并不充裕，和船东和解取消订单，并不失为一个自保和继续前进的好方法。
扬子江 ...

扬子江裁员8000人我想真正裁造船的不会太多，主要是扬子江关闭几家无关紧要的小公司，8000人就差不多了，至于新扬子的，估计裁员幅度很小！

方五 · 发表于 2016-8-29 12:51

桐枫祭忆发表于 2016-8-29 08:24
扬子江裁员8000人我想真正裁造船的不会太多，主要是扬子江关闭几家无关紧要的小公司，8000人就差不多了， ...

新扬子影响还不小?

桐枫祭忆 · 发表于 2016-8-29 13:06

方五发表于 2016-8-29 12:51
新扬子影响还不小?

个人看法，当然不如扬子的兄弟们有发言权

坚持~~~ · 发表于 2016-8-30 07:26

别叫醒我，我只想08年之前的船行情。