1月22日，芜湖造船厂为芬兰航运公司Langh Ship建造的第二艘7800吨级多用途船“Olivia”号举行命名仪式。
据悉，双方于2021年签订3艘7800吨级多用途船建造合同，首制船“Lovisa”号于2023年11月建成交付，已于1月初抵达欧洲并投运。
该系列船由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，总长119.90米，型宽16.50米，型深10.4米。该船配备1台Wartsila 9L34 双燃料主机，LNG模式下满足氮氧化物排放III要求，可调桨推进。两台主发电机组，均安装SCR系统以满足氮氧化物排放III要求，一台变频轴发，可实现航行状态下用电需求，以减少能源消耗。该船设有两个货舱，一大一小，其中大货舱长54米左右，配移动横舱壁，适装三个位置，满足灵活装载要求。
作为一艘对货舱装载要求极高的多用途船，在设计之初便充分考虑货舱适装性、装载灵活性等。吊离式舱口盖的设计，方便大件运输，在装载量允许情况下，可满足90米长，15米宽大件运输的要求。二甲板的设计应用，最大程度保证了钢卷的快速装卸及舱容的利用，具备经济、环保、低碳的显著特点。
