6月11日，厦船重工承建的首艘上海交银金融租赁公司和广州远海汽车船公司7500车位LNG双燃料汽车滚装船（XSI463C）成功试航返港，仅用时5天完成全部试航任务，停靠码头后，该项目进入最后的交船冲刺阶段。
据悉，该船型总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，航速19节，续航力12000海里，采用单螺旋桨双燃料混合动力系统，可全程使用液化天然气等清洁能源航行，也能使用传统燃料，兼具环保与灵活性。全船拥有13层车辆甲板7500个标准车位，拥有7500个标准车位，可装载包括乘用车、卡车、工程机械等各型车辆。
新船的设计满足了国际海事组织严格的TIER III排放标准要求，并采用多项先进绿色环保技术，运行过程中将大幅减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳的排放。远海汽车船订造的24艘新造船全部采用LNG双燃料动力系统，投入运营后可实现24%的减碳率，将为我国汽车产业链双碳目标贡献力量。
时隔4年，7500车LNG双燃料汽车滚装船将再次从厦船重工启航，依托汽车滚装船设计建造的先进经验，厦船重工持续深耕汽车滚装船领域，全面提升技术创新能力与技术难点攻关能力，稳步推进企业现代化造船水平。破浪前行，一路高歌，厦船重工将力争在新的船型和量级上实现新的突破，让更多的“厦门型”船舶航行于四海。
