7月1日，青岛邮轮母港C1泊位圆满完成“地中海”号邮轮船岸连接任务，岸电连船供电3小时，接电量达到14807KWh，青岛首次实现岸电系统对国际航行邮轮连船供电。
在全球日益重视节能减排的大背景下，我国正努力推进“双碳”战略目标。交通运输部先后印发《船舶大气污染物排放控制区实施方案》《港口和船舶岸电管理办法》等文件推动靠港船舶使用岸电。
据悉，“地中海”号在2023年正式投入运营之前，爱达邮轮对其进行升级改造，具备了连接岸电系统的能力。此次“地中海”号邮轮靠泊青岛邮轮母港码头使用岸电，实现大气二氧化碳减排3.95吨，对保护大气环境，减少噪音污染，提升码头周边空气质量具有积极意义。
为提高青岛邮轮母港船舶岸电受电设施配置率和邮轮靠港使用岸电率，青岛海事局与交通主管部门共同发力，积极推动码头公司做好岸电设施联调联试，加强与计划靠泊邮轮之间的技术衔接，确保邮轮在靠泊码头期间正常使用岸电。
来源：半岛都市报
