7月4日，中国海油中长期FOB（船上交货） 资源配套LNG运输船项目（一期） 五号船顺利开工，标志着项目整体进入“五船同造”阶段。
据悉，FOB项目共建造12艘17.4万方的LNG运输船，均由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司承建。其中一期项目于2022年一月签约，合同金额为75亿元，共计划建造6艘17.4万立方米LNG船；二期项目于2022年4月签约生效，该项目同样建造6艘17.4万立方米LNG船，合同总金额达80余亿元人民币。12艘LNG运输船计划于2024至2027年逐年交付使用。
该系列船型是在沪东中华自主研发设计的全球最新一代“长恒系列”双燃料推进17.4万立方米LNG船基础上，根据项目的特别需求而量身打造的，集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性于一身。
该型船总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，航速19.5节，采用X-DF双燃料发动机，以及最新一代双艉鳍线型，搭载GTT最新一代NO96 Super+货物围护系统，具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、船岸兼容广、操控运维巧、液货处理系统与不同航线适配性强等特点；相较以往同船型，其装载能力增加800立方米，每日减少碳排放10吨以上，船舶能效设计指数（EEDI）超前满足第四阶段要求，能耗指标、环保性能以及可靠性均达到世界顶尖水平。
值得一提的是，该型船于2021年12月获得美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）、DNV等4家国际著名船级社颁发的船型设计通用认可（GDA）、入级预先认可（PCA）等证书。
据了解，该项目将扭转以往到岸交付模式为主、运输权主要掌握在国际大型资源商手中的被动局面，通过调度优化船舶运输、自由调动货物流向、快速响应市场变化，大大增强国际贸易灵活性。
