近日，在上海中远海运重工经过了精心修理与全面升级后，“雪龙”号踏上了新一轮的极地探索之旅。
“雪龙”号作为我国第一艘极地科考破冰船，自1994年首次远征南极以来，这艘科考船已26次深入极地，足迹遍布五大洋，不仅见证了我国极地科考事业的蓬勃发展，更以其坚韧不拔的精神，成为了我国极地科考事业的骄傲，创下了多项中国航海史上的新纪录。
此次“雪龙”号到访上海中远海运重工，公司上下对此极其重视，在面对船身重、吃水深、坞档紧张等困难时，上海中远海运重工的总管团队展现出了非凡的智慧与决心，五台山坞有效坐墩长度与“雪龙”号长度相同，这使得浮船抬坞作业难度大大增加，此外，船坞已经达到最大沉深极限，无疑增加了操作的复杂性和风险。通过总管小组多次技术研讨、服务优化与生产协调，不仅成功清除了船坞浮箱内的淤泥，更是专门对坞墩进行了整改，并且通过了精心的计算与论证，最终确保了船舶在坞期间的安全与稳定。
经过一个月的紧张施工与精细打磨，雪龙号圆满完成了所有修理任务。
