8月19日上午，大连船舶重工集团海洋工程有限公司建造的自升式钻井平台”勘探八号”举行签约仪式。中国石化上海海洋石油局，太平石化金融租赁有限责任公司，大连船舶重工集团海洋工程有限公司三方代表共同出席。
“勘探八号”为国际先进成熟船型，能满足全球122米水深油气勘探开发主流市场的需求，具备作业能力强，自动化程度高、安全环保的特点。
据了解，这座钻井平台是大船海工为海上钻井巨头Seadrill建造的8座自升式钻井平台中的一座。
8座钻井平台全部被撤单，引发大船海工破产重组
大船海工在2013年与Seadrill签署8座JU2000E型钻井平台建造合同，总价值18.4亿美元。由于海工市场持续低迷，钻井平台无法获得租约，屡次推迟交付日期后，Seadrill于2018年撤销前6座钻井平台订单，当时，前5座钻井平台已经基本完工。
撤单直接成为大船海工破产重组的导火索，2019年1月，大船海工宣布破产重组，剩余的2座钻井平台也被撤销，Seadrill甚至试图拿回已经支付的款项并索赔利息。
今年7月，已经终止重整程序的大船海工迎来转机，与中石化海洋石油工程有限公司上海钻井分公司、太平石化金融租赁有限公司签署JU2000E-15自升式钻井平台的项目启动协议。
据介绍，这8座钻井平台根据Friede&Goldman公司的“JU2000E”设计建造，平台型长70.36米，型宽76米，型深9.45米，悬臂梁总长55.6米，桩腿总长166.98米，最大作业水深400英尺(122米)，最大钻井作业深度30000英尺(9150米)。JU2000E型自升式钻井平台适合于世界范围122米水深以内的各种海域环境条件下的钻井作业。
